美国内华达州交通管理局于当地时间周四全票通过三项许可，允许特斯拉、优步以及Waymo在拉斯维加斯所在的克拉克县开展商业化机器人出租车服务。这几份许可合计允许未来12个月内在该县投放最多8000辆机器人出租车。
特斯拉获批最多可部署5000辆机器人出租车；Waymo获批未来一年内最多投放1000台自动驾驶车辆。优步同样拿到1000台的额度，将通过与现代汽车子公司Motional以及Zoox合作运营。Zoox本身已经持有自动驾驶网络企业许可，可独立运营100辆机器人出租车。
但这几家企业究竟能否投放这么多车辆，目前仍是未知数。特斯拉及其他企业代表在听证会上的证词表明，实际规模很难达到审批上限。
“5000辆对我们来说只是上限。”特斯拉Cybercab首席工程师埃里克·厄尔利在会议上表示，“我认为到明年这个时候，我们达不到部署5000台车的水平，这并不是技术层面的问题……如果明年我们能做到2500台，或者略高一点，我们就已经非常满意。”
即便三家企业仅投放获批额度的一半，克拉克县，尤其是拉斯维加斯，也将成为机器人出租车的核心竞争战场：特斯拉、优步（通过合作方Motional、Zoox）、Waymo将争夺同一批乘客。
如此大规模快速落地机器人出租车，或将重塑这座城市，尤其会冲击当地就业市场。各方观点分化：一方面，相关企业称会催生维护、充电、车辆清洁等全新岗位；另一方面，也有人担忧传统出租车、网约车司机这一整个职业群体将被取代。
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责任编辑：陈钰嘉
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